TMB
El funcionamiento de la cortadora se divide en ciclos de producción.. Las actividades que componen los ciclos de producción individuales están completamente mecanizadas y tienen lugar dentro de la cortadora..
Cada ciclo – que dura una hora y media – permitió la creación de 1,50 metros de túnel terminado, completar con el revestimiento final.
En detalle: la cabeza del escudo, giratorio, cavar la tierra de la cara del túnel. Este se recoge dentro de la llamada "cámara de lodos" y se mezcla para formar la pasta necesaria para soportar el muro de excavación.. A medida que avanza el coche, Se aplica una cantidad de pasta a la cara de la excavación para permitir que se mantenga la presión..
Procediendo con avance, La parte trasera del escudo posiciona las dovelas de hormigón armado para el revestimiento definitivo del túnel que, conectado, le permite crear una estructura tubular 1,50 metros de longitud.
El espacio entre el suelo excavado y el revestimiento se rellena con morteros de cemento inyectados a presión a medida que avanza la máquina.. El transporte de los segmentos de revestimiento y de todos los materiales., así como la retirada de tierra excavada, se realiza a través de trenes de vía estrecha.
En paralelo, Los materiales se descargan en la parte trasera de la cortadora., al montaje de la vía de servicio y del paseo peatonal, a la adaptación de conductos de aire limpio, del agua de refrigeración industrial y del cable eléctrico.
GALERÍA NATURAL
Un túnel construido bajo tierra quitando tierra y roca se llama túnel natural. (excavación de agujero ciego) y la implementación de estructuras de apoyo. Los medios y métodos de ejecución dependen de las características del terreno.. En suelos menos consistentes la excavación se realiza con medios mecánicos. (excavadoras, pálido, varias herramientas); en terreno rocoso se utiliza el uso de explosivos (mío): Se perforan agujeros horizontales en la cara de la excavación paralelos al eje del túnel., en el que las cargas se insertan y se hacen brillar en grupos con intervalos de tiempo muy cortos. A menudo, para terrenos de cierta consistencia se utiliza una excavadora de corte frontal., que excava todo el tramo del túnel. Los métodos de excavación se clasifican según se proceda con un ataque de sección completa o de sección parcial.. Actualmente (excepto en el caso de terreno muy difícil, que requieren tecnologías específicas como la preconsolidación o la congelación) Procedemos con la excavación de sección completa. (o casi), Tratar de aprovechar al máximo las capacidades autosostenibles del territorio.: el techo y las paredes del compartimento se sostienen con pernos y anclajes de roca o con nervaduras metálicas, proporcionando un pre-recubrimiento inmediato con hormigón proyectado (hormigón proyectado). Cuando se haya logrado la suficiente autosuficiencia de la tierra, Se aplican láminas o fundas impermeables para evitar goteos de agua en el túnel y luego se realiza el recubrimiento final..
TÚNEL ARTIFICIAL
Realizado con la técnica del “corte” & tapa” con vaciado desde el interior.
La excavación desde arriba presupone la construcción de un túnel artificial, Se resuelve la interferencia con cualquier subservicio. (redes electricas, alcantarillado, telefónica, acueducto, calefacción urbana, alumbrado publico, gas y fibra optica)
La excavación para la construcción del artefacto se apoya en mamparos de pilotes tirados de pequeño o gran diámetro..
La estructura tipo cajón es de hormigón armado colado in situ y está completamente impermeabilizada..
Una vez construido el túnel artificial, en la superficie se restablecen las condiciones "preoperatorias"
MICROPALI
Los micropilotes son especialmente adecuados para trabajos de cimentación y en el ámbito del anclaje..
Por tanto se consideran pilotes de pequeño diámetro. (menos de 300 mm) y están formados por mezclas de mortero o cemento y armaduras de acero adecuadas..
Los micropilotes se excavan con barrenas especiales o sondas de percusión con remoción de tierra..
Se pueden construir en todo tipo de terrenos incluso estratificados con intercapas rocosas y su construcción se realiza en tres fases.:
Inicialmente, la perforación se lleva a cabo liberando el pozo de los escombros con la ayuda de lodo de bentonita que sostiene la pared del pozo.;
Una vez finalizada la perforación, se bajan las jaulas de acero o los tubos que componen el refuerzo del poste.;
Una vez colocada la armadura, se cementa el agujero con mortero de cemento y arena adecuadamente mezclados para garantizar su homogeneidad..
TIRANTES
Los tirantes son elementos estructurales que operan en tracción y se utilizan para estabilizar muros de roca y para anclar mamparos o muros de contención al suelo.. Su función es, en general, el de transferir las presiones necesarias para la estática del trabajo a áreas donde el terreno ofrece la posibilidad de absorber las tensiones involucradas.
Se fabrican de la misma forma que los micropilotes y como refuerzo se introduce en el hueco un tirante formado por cordones armónicos de acero en número suficiente para la tracción prevista en la fase de diseño o barras de acero..
JET-GROUTING
El jet grout o jetting se define como una tecnología que consiste en la inyección en el suelo de un fluido estabilizador a muy alta presión y que tiene como objetivo consolidar volúmenes limitados de suelo en el lugar para mejorar sus características mecánicas como la resistencia y la permeabilidad. ..
Se introduce en el suelo una columna de varillas provistas en su extremo inferior de una herramienta capaz de permitirles avanzar en el propio terreno mediante un movimiento giratorio con efecto desintegrador o, en suelo adecuado, para atornillar.
Una vez alcanzada la profundidad prevista, el tren de varillas se bombea a muy alta presión. (200 – 700 bar) a través de boquillas especiales, una mezcla estabilizadora con la que el suelo se rompe y se mezcla in situ, formar, una vez transcurrido el tiempo de fraguado de la mezcla, un elemento de suelo conglomerado (elemento o columna de chorro) con características mecánicas mejoradas respecto a las condiciones iniciales.
Médula
Los drenajes subhorizontales son perforaciones realizadas con ligera tendencia respecto de un eje horizontal sobre las cuales se colocan barras microfisuradas con el fin de extraer agua de suelos inestables durante la “colapsar”.
Los drenajes subhorizontales se dividen en dos tipos: por colección y gravedad, este último también llamado “desagües sifón” extraen agua con el sistema de sifón.