TMB

Der Betrieb des Schneiders ist in Produktionszyklen unterteilt. Die Tätigkeiten, aus denen sich die einzelnen Produktionszyklen zusammensetzen, sind vollständig mechanisiert und finden im Schneidwerk statt.
Jeder Zyklus dauert anderthalb Stunden – erlaubte die Erstellung von 1,50 Meter fertiger Tunnel, komplett mit der Endverkleidung.

Im Detail: der Kopf des Schildes, rotierend, Graben Sie die Erde der Tunnelwand aus. Dieser wird in der sogenannten „Schlammkammer“ gesammelt und zu der für die Stützung der Baugrubenwand notwendigen Paste vermischt. Während das Auto voranschreitet, Auf die Baugrubenfläche wird eine solche Menge Paste aufgetragen, dass der Druck aufrechterhalten werden kann.

Weiter geht es mit der Weiterentwicklung, Im hinteren Teil des Schildes werden die Stahlbetonsegmente für die endgültige Auskleidung des Tunnels positioniert, in Verbindung gebracht, ermöglichen es Ihnen, eine röhrenförmige Struktur zu erstellen 1,50 Meter lang.

Der Raum zwischen dem Erdaushub und der Auskleidung wird mit Zementmörtel gefüllt, der beim Vorschub der Maschine unter Druck injiziert wird. Der Transport der Auskleidungssegmente und sämtlicher Materialien, sowie der Abtransport von Erdaushub, erfolgt mit Schmalspurzügen.

Parallel zu, Die Materialentnahme erfolgt am hinteren Teil der Schneidmaschine, bis zur Montage des Servicegleises und des Fußgängerwegs, zur Adaption von Reinluftkanälen, des industriellen Kühlwassers und des Stromkabels.

NATÜRLICHE GALERIE

Ein unterirdischer Tunnel, bei dem Erde und Gestein entfernt werden, wird als natürlicher Tunnel bezeichnet (Sacklochaushub) und die Implementierung von Supportstrukturen. Mittel und Methoden der Ausführung hängen von den Eigenschaften des Geländes ab. Bei weniger festem Boden erfolgt der Aushub mit maschinellen Mitteln (Bagger, blass, verschiedene Werkzeuge); In felsigem Gelände kommt der Einsatz von Sprengstoffen zum Einsatz (meins): Auf der Baugrubenfläche werden horizontale Löcher parallel zur Tunnelachse gebohrt, bei dem die Ladungen in Gruppen in sehr kurzen Zeitabständen eingesetzt und zum Leuchten gebracht werden. Für Gelände mit einer bestimmten Beschaffenheit wird häufig ein Frontschneiderbagger eingesetzt, die den gesamten Tunnelabschnitt ausgräbt. Ausgrabungsmethoden werden danach klassifiziert, ob sie mit einem Ganzabschnittsangriff oder einem Teilabschnittsangriff erfolgen. Momentan (außer bei sehr schwierigem Gelände, die spezielle Technologien wie Vorkonsolidierung oder Einfrieren erfordern) Wir fahren mit der Ausgrabung des gesamten Abschnitts fort (o quasi), versuchen, die Selbstversorgungsfähigkeiten des Landes optimal zu nutzen: Die Decke und die Wände des Abteils werden mit Bolzen und Felsankern oder mit Metallrippen gestützt, Bereitstellung einer sofortigen Vorbeschichtung mit Spritzbeton (sprizt-beton). Wenn eine ausreichende Selbstversorgung des Landes erreicht ist, Um zu verhindern, dass Tropfwasser in den Tunnel gelangt, werden wasserdichte Folien oder Hüllen angebracht und anschließend die endgültige Abdeckung durchgeführt.

KÜNSTLICHER TUNNEL

Hergestellt mit der „Cut“-Technik & Deckel“ mit Entleerung von innen.
Der Aushub von oben setzt den Bau des künstlichen Tunnels voraus, Interferenzen mit Unterdiensten werden behoben (Stromnetze, Kanalisation, Telefonica, Aquädukt, Fernwärme, öffentliche Beleuchtung, Gas und Glasfaser)
Der Aushub für den Bau des Artefakts wird durch Schotte aus gezogenen Pfählen mit kleinem oder großem Durchmesser unterstützt.
Die kastenartige Struktur besteht aus vor Ort gegossenem Stahlbeton und ist vollständig wasserdicht.
Sobald der künstliche Tunnel gebaut ist, An der Oberfläche werden die „Voroperativ“-Zustände wiederhergestellt

MIKROPALI

Mikropfähle eignen sich besonders für Gründungsarbeiten und im Bereich der Verankerung.
Sie gelten daher als Pfähle mit kleinem Durchmesser (weniger als 300 mm) und bestehen aus Mörtel- oder Zementmischungen und geeigneter Stahlbewehrung.
Die Mikropfähle werden mit speziellen Bohrschnecken oder Schlagsonden unter Bodenabtrag gegraben.

Sie können in jedem Gelände, auch in geschichtetem Gelände mit felsigen Zwischenschichten, errichtet werden und ihre Errichtung erfolgt in drei Phasen:

Beim Bohren wird zunächst das Loch mit Hilfe von Bentonitschlamm, der die Lochwand selbst stützt, von Trümmern befreit;
Sobald die Bohrung abgeschlossen ist, werden der Stahlkäfig oder die Stahlrohre, aus denen die Panzerung des Pfahls besteht, abgesenkt;
una volta posta in opera l’armatura si procede alla cementificazione del foro tramite malta di cemento e sabbia opportunamente miscelata per garantirne l’omogeneità.

TIRANTI

I tiranti sono elementi strutturali operanti in trazione e vengono usati per stabilizzare pareti rocciose e per ancorare al terreno paratie o muri di sostegno. La loro funzione è, in generale, quella di trasferire i vincoli necessari alla statica dell’opera in zone in cui il terreno offre la possibilità di assorbire le sollecitazioni in gioco.
Vengono realizzati con le stesse modalità dei micropali e come armatura viene inserito nel foro un tirante costituito da trefoli in acciaio armonico in numero sufficiente alla trazione prevista in fase di progetto ovvero da barre in acciaio.

JET-GROUTING

Con jet grouting o jetting si definisce una tecnologia che consiste nell’iniezione di un fluido stabilizzante ad altissima pressione nel terreno e che ha come scopo il consolidamento di volumi delimitati di terreno in posto al fine di migliorarne le caratteristiche meccaniche quali la resistenza e la permeabilita.
Nel terreno viene introdotta una colonna di aste munite alle loro estremità inferiore di un utensile in grado di permetterne l’avanzamento nel terreno stesso mediante movimento rotatorio con effetto disgregante o, in terreni adatti, per avvitamento.
Raggiunta la profondita prevista attraverso il treno di aste viene pompato ad altissima pressione (200 700 bar) attraverso appositi ugelli, una miscela stabilizzante con la quale il terreno viene disgregato e mescolato in situ, a formare, una volta decorso il tempo di presa della miscela, un elemento di terreno conglomerato (elemento o colonna jetting) con caratteristiche meccaniche migliorate rispetto alle condizioni iniziali.

DRENI

I dreni sub-orizzontali sono delle perforazioni eseguite con leggera tendenza rispetto ad un’asse orizzontale su cui vengono messe barre microfessurate al fine di emungere acqua da terreni instabili in fase dicollasso”.
I dreni sub-orizzontali si distinguono in due tipi: per captazione e a gravità, i secondi detti anchedreni sifoneemungono acqua con il sistema a sifone.

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