reciclaje de trenes

EL PROCESO DE RECICLAJE EN FRÍO IN SITU

Las máquinas de reciclaje son fresadoras en frío capaces de reciclar, en una sola pasada, capas de adoquín muy gruesas. El "corazón" de una recicladora está formado por el rotor de molienda y mezcla., elemento equipado con una gran cantidad de herramientas de corte especiales. en la norma, este rotor gira en dirección opuesta a la de desplazamiento, pulverizar el material del piso existente. Mientras la máquina avanza con el tambor fresador girando, el agua, cualquier agregado de integración, Se introducen aditivos y betún en forma de espuma en el compartimento de mezcla del reciclador..

Las cantidades se dosifican con precisión mediante un microprocesador y el rodillo giratorio mezcla estos nuevos materiales con el material reciclado. (En el compartimento de mezcla, el proceso de formación de espuma se produce mediante el contacto del betún caliente con agua a alta presión.). Los trenes de reciclaje pueden tener diferentes configuraciones según el tipo de aplicación y el conglomerante utilizado.. En todos los casos, el reciclador actúa como una locomotora y empuja o remolca el equipo adjunto a él. El material que sale del reciclador es precompactado mediante un pesado rodillo vibratorio para obtener un grado uniforme de densificación en todo el material reciclado., Posteriormente perfilado por una motoniveladora antes de ser compactado por rodillos vibratorios y rodillos engomados..

La gama de mezclas de áridos minerales de partida es muy amplia.: con la adición de betún espumado, Las más variadas mezclas de materiales inertes naturales o triturados se transforman en capas base de alta calidad..

VENTAJAS

Factores ambientales

todo el material del piso existente se reutiliza, por lo tanto no es necesario buscar áreas de almacenamiento especiales; Se reduce al mínimo el volumen de nuevo material de aportación extraído de las canteras.: de esta manera se limita la apertura de nuevas canteras; La escala de las operaciones de transporte también se reduce drásticamente y, en consecuencia, el consumo mundial de energía se reduce significativamente., así como la acción nociva en la red vial por el tránsito de medios de transporte;

Características cualitativas y cuantitativas de la capa reciclada.

Se obtiene una mezcla de alta y constante calidad de los materiales en obra con agua y conglomerantes.. Los sistemas de bombeo controlados por microprocesador permiten una dosificación precisa de los líquidos añadidos.. La técnica de reciclaje en frío del pavimento existente crea una capa de soporte para los paquetes superficiales con excelentes características mecánicas que no requieren el uso de estructuras de refuerzo.; Además, Proporciona una contribución favorable a la capacidad portante del pavimento.

Integridad estructural

El proceso de reciclaje en frío genera capas unidas gruesas y homogéneas que no contienen interfaces débiles entre las capas más delgadas del pavimento.;

Mínimo impacto sobre el sustrato.

el impacto sobre el soporte del pavimento es mínimo en comparación con el de las intervenciones de restauración realizadas con máquinas operativas convencionales que someten el soporte a elevadas cargas repetidas con posibles deformaciones.. El reciclaje en frío es, en la norma, una operación de un solo paso: gracias al uso de un reciclador sobre ruedas, se evita cualquier contacto entre los neumáticos y el sustrato expuesto

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