Anpassung funktioniert an vier Fahrspuren der Straße ab km 0+000 al km 11+050 mit zentraler Verkehrsinsel und Bau von drei höhenversetzten Anschlussstellen (genannt „Roselle“, „Batignano“ und „Montorsaio“)
WICHTIGSTE KUNSTWERKE
- Viadukt „Dello sbirro“ mit zwei Lichtfeldern 35 m ciascuna
- Eine Brücke mit einer gemischten Stahl-/Betonkonstruktion mit einer einzelnen Spannweite von gleich 52 M
- Einfeldrige „Roselle“-Überführung 30 M
- Überführung „Montorsaio“ mit drei 20-m-Spannweiten,30M, 20M
- „Migliorini“-Überführung mit drei Spannweiten von 15 m, 30M, 25M
- U-Bahn „Nomadelfia“
- Sottovia „Batignano“
